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2020年商用车的中场战事：冷暖各异 总体稳中向前

2020年，突发的新冠肺炎疫情打乱了人们正常的生产生活节奏，也给汽车行业带来了极大影响。不过，在低迷的车市中，不乏有亮眼表现，其中最为突出的，非商用车市场莫属。

回首上半年，我国商用车已成为汽车市场当之无愧的增长主力。疫情之下，卡车市场稳中向前，载货车各细分市场均实现同比增长，重卡市场更是频频刷新销量新高。

然而，疫情突袭，让本就处于下行势头的客车市场“雪上加霜”，被行业寄予厚望的新能源客车市场也未能力挽狂澜。放眼下半年，在包括新基建等宏观利好因素的推动下，在排放标准升级和超载治理加严的趋势下，在冷链物流等细分市场机遇不断显现下，今年下半年的商用车市场依然让人有很高的期待。

卡客车市场呈现冰火两重天

随着复工复产的加速推进，4月以来，商用车市场呈现同比大幅增长，6月更是以63％的增长率，结束了前5个月总销量同比下滑的趋势，拉动上半年商用车市场实现逆势上扬。

根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2020年1～6月，我国商用车产销235.9万辆和238.4万辆，同比增长9.5％和8.6％。

具体来看，上半年，货车销售成绩喜人，四类货车均呈现不同程度的增长。1～6月，货车产销分别达217.3万辆和220万辆，同比增长11.5％和10.8％。其中，重型货车1～6月销量达81.4万辆，同比增长24％，创造了近10年来重卡销量新高（上半年）；中型货球根花卉车销量为7.4万辆，同比增长2.2％；轻型货车销量突破100万辆，同比增长4.5％，其中，4、5、6月连续3个月销量破20万辆，其火爆程度完全不输重卡市场；微型货车销量为31万辆，同比增长3.5％。

相比之下，客车市场则显得“落寞”。数据显示，1～6月，客车产销均为18.5万辆，同比分别下降9.6％和12.4％。其中，大型客车销量为2.2万辆，同比下降31.3％；中型客车销量为1.7万辆，同比下降36.9％；轻型客车销量为14.5万辆，同比下降4.2％。

针对上半年商用车市场的表现，中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析认为，一方面，随着疫情的逐步缓解，2、3月被抑制的消费需求从4月开始复苏，尤其在5、6月呈现恢复性增长；另一方面，在新基建项目、排放标准升级等因素的推动下，货车呈现较好的发展态势，成为车市恢复增长的主要力量。而客车因疫情及需求不足等因素的影响，导致各细分市场出现全面下跌的情况。纵观近年来客车市场的走势，即便没有新冠疫情，客车销量下降也是大概率事件。

热度不减 重卡市场有望全年维持高增长

今年上半年，重卡对此市场为商用车乃至总体汽车市场的复苏立下了汗马功劳。在车市处于“熊市”的情况下，重卡市场却依然“牛”气冲天。

事实上，重卡行业也并非一帆风顺。受疫情影响，今年上半年的重卡市场呈现“V”字走势，继1月重卡销量取得“开门红”后，2月市场便急转直下；3月，随着复工复产的加速，重卡销量有所回升；从4月开始，重卡市场逆势上涨，二季度连续刷新月销量纪录，强势拉回疫情给市场带来的负面影响。值得一提的是，重卡前十企业上半年也全部实现大幅增长。

对于下半年的重卡市场走势，业内普遍持乐观态度，在不少业内人士看来，今年的重卡销量依然有望维持在较高水平上。

一方面，按照国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的要求，2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。今年以来，各地围绕老旧货车的淘汰更新，陆续出台了包括国三车辆限行以及“以奖代补”的政策。因此，今年下半年，国三柴油车淘汰依然会成为重要的需求增长点。

另一方面，随着国内疫情影响的逐渐减弱，各地基建工程项目在陆续启动，国家和地方层面刺激经济的各项政策红利也在逐渐释放，这为中重卡市场尤其是牵引车市场的增长提供了极大助力。此外，公路运输的重要作用更加凸显，包括冷链运输市场在内的公路货运需求快速增加。因此，下半年，随着新老基建的进一步落地、国三老旧车辆淘汰以及细分市场的重要机遇，加之治超治限和高速收费变革等利好因素，重卡市场依然具有较大的增长潜力。

对于下半年的重卡市场前景，陕西重型汽车有限公司副总经理兼销售公司总经理周银朝认为，当前，重卡行业的市场结构将会加速调整，细分市场存在节点需求，预计全年将销售重卡113.6万辆。

细分物流市场赋能 轻卡获发展新机遇

重卡市场的亮眼成绩有目共睹，而轻卡市场的表现也毫不逊色。

今年上半年，在经历一季度的“三连降”之后，轻卡市场开启“开挂模式”，4、5、6月连续3个月销量突破20万辆。其中，6月更是以81％的同比增幅，刷新近10年以来轻卡单月的销量记录。

毫无5. 按下“冲击”按钮疑问，市场需求的恢复性增长以及一系列利好政策的拉动，助推了上半年轻卡市场的一路走高。而疫情之下，物流业的大发展更是间接推动了轻卡市场的需求升级；电商物流、冷链运输和绿通等与生活消费密切相关的细分市场需求逐步显现，下”另外半年，在国三车辆置换的大背景下，轻卡市场依然被看好。

此外，在政策助推下，新能源物流车将给轻卡市场带来新增量。今年，财政部、工信部等四部委在《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中明确，2020年，包括城市物流配送等新能源货车的补贴标准不退坡，更是为轻卡市场注入了一剂“强心针”，叠加不少城市放开新能源物流车路权，新能源物流车市场需求有望进一步提升。

对于今年的轻卡市场，江淮轻型商用车营销公司党委书记、总经理张先华认为，在国三车淘汰、治超趋严以及物流市场发展的大环境下，2020年轻型车市场积极因素大于负面因素，下半年轻卡市场将有一定增长，国六产品比重将快速提高，市场对依法合规产品的需求有所提升，小卡、中卡需求大增将成为新趋势。

雪上加霜 传统客车市场需危中寻机

相比于卡车市场的风生水起，客车市场却持续遇冷。

上半年，由于疫情的暴发，公路客运、旅游客车等细分市场均受到不同程度的影响，导致大、中、轻型客车销量全面下跌。虽然3月以来，客运量逐渐走高，客车销量也呈现环比增长，但依然无法改变上半年整体下滑的局面。总体来看，上半年客车市场依然未能走出低迷的困境。

近年来，国内客车市场的需求和规模日渐萎缩，整体呈现疲软的态势。同时，我国公路客运量和公交客运量也在不断下滑，存量竞争下，我国客车行业面临的形势复杂而严峻。

内外交困，倒逼客车行业创新与转型。今年上半年，各家客车企业在危机中主动作为、积极行动，寻找新的市场增长点：宇通客车、比亚迪加速海外“圈地”，中通客车发力氢燃料客车领域，福田欧辉首创核酸检测采样车……

中国公路学会客车分会副秘书长佘振清指出，此次新冠肺炎疫情席卷全球加之行业处于整体下降趋势，对客车市场的破坏力极大，国内市场需求不足，客车出口受阻，客车市场的竞争将会越来越激烈，同时，也将加快行业整合的步伐。

对于今年客车市场前景，不少业内人士认为“危”中尚存发展机遇：一方面，在村村通、新能源汽车补贴暂缓退坡以及排放升级等利好因素的推动下，客车市场需求将会得到稳步提升。另一方面，随着疫情影响的逐渐消褪，客车市场复苏迹象逐步显现。目前，青海、新疆、云南等部分地区的旅游市场已开始启动，这在一定程度上带动旅游客车需求的提升。

中通客车政策研究室主任李笃生也指出，2020年作为脱贫攻坚的决胜之年，交通运输部力争在今年9月底前实现具备条件的乡镇和建制村通客车，农村客运市场也将迎来一波利好。另外，随着疫情防控形势的逐步好转，学校陆续复课也将刺激一部分校车的市场需求。

新能源客车探寻可持续发展之路

过去几年，公交客车销量在新能源化的驱动下实现了快速增长，新能源客车市场成为各家企业纷纷发力的重要增量市场。

而今年，在疫情影响下，1～2月，新能源客车市场同比、环比均大幅下滑，3月以来，随着企业复工复产，新能源客车产销呈恢复性增长态势，同比降幅逐步减小，但依然不容乐观。

对此，佘振清指出，2016年以来，虽然客车的销量在逐年下降，但新能源客车的销量占比一直保持在40％以上。在国内公交市场严重透支和海外市场尚未形成规模前，今年疫情的冲击也让新能源客车销量大幅下降，导致客车市场的产销量出现剧烈波动。

陈士华也表示，公交客车是新能源商用车的热点领域，它占新能源客车总量的76％左右。而近几年受新能源汽车补贴大幅退坡的影响，新能源客车的市场波动较为明显，这也影响了客车市场的总体销量及产品新能源化的发展进程。特别是在2019年，囿于国补的大幅下降、地补的取消以及其他资金占用等不利因素，新能源客车销量呈现下降趋势。

不过，中央鸡骨香及地方层面相继出台了一系列利好新能源汽车发展的宏观政策，无疑给新能源客车的发展带来了利好信息。

对于今年新能源客车市场的发展前景，李笃生表示，《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中明确，2020年底前，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区域的公交车全部更换为新能源车型，明确的量化指标和完成时限要求之下，很多省份将2020年作为重要的时间节点，加大新能源公交车投放力度，因此，今年下半年新能源公交市场存在很大机遇台北杜鹃。

此外，随着疫情在全球范围内的蔓延，新能源客车在出口方面也同样面临巨大压力。对于上半年的客车出口情况，李笃生表示，从出口方面来看，疫情暴发之后，海外销售的难度很大。不过，上半年客车海外销售表现尚可，主要是各家企业年前用于包括汽车密封环、传动止推垫圈、球形接头套节、转向系统的注塑齿轮和滑动构件等部件的订单形成的销售量。随着疫情在全球蔓延的不确定性，客车出口的持续性也将受到很大影响。

对此，佘振清也持有相同观点。在他看来，上半年客车出口表现较好，主要是在消化春节前签订的出口订单，在这些订扒地蜈蚣单交付完成之后，出口的持续性堪忧。“没完没了的新冠疫情，将全球经济秩序冲击得七零八落，目前来看，中国客车出口受损显然也无法避免。”他说。（ 武新苗）

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